AM1 weer thuis...

Na de Zachtebedrace is de AM1 trainend met aankomende schippers teruggevaren vanuit Den Oever. Dat geeft tijd voor terugkijken en genieten. We hebben het weliswaar bij lange na niet zo goed gedaan als vorig jaar als je naar de punten en klassering kijkt, toch hebbrn we ook dit keer weer enorm genoten, geleerd en lekker gegeten...


De Zachtebedrace 2018 gaat voor ins de geschiedenis in als volkomen tegengesteld als die in 2017. Dit jaar liepen we overal waar het maar kon vast, vorg jaar hebben we een keer gekozen om vast te lopen..  door het vastlopen misten we vervolgens de tijen en de opstekende, uit de goede richting komende, wind die de schepen die wel al vrijdag of in de vroege ochtend zaterdag  terugwaren op het westelijk wad rn bleven we hangen in een gebied met west tot zuidwestelijke winden van kracht 3 of minder... ja echt, wij kregen pas wind uit de oosthoek vanaf zondagochtend 11:00u! Zaterdagnacht hebben we vanaf de kromme balg tot aan de bo20 (boontjes, vlakbij Kornwerderzand) moeten kruisen...

Maar zoals gezegd: we hebben weer enorm genoten en heerlijk gegeten. Respect voor de prestaties van de competitie rn blij met een winnende botter!

‘Mannen van de Trui’: geweldig gefeliciteerd!

Organisatie: ontzettend bedankt voor jullie inspanningen.

Gefinisht om 14:55u

na een inspannende race waar de conclusie getrokken kan worden sat we goed gevaren hebben maar door een aantal onbedoelde droogval ervaring tijd verspeeld hebben ook nog eens gestraft zijn doordat daar waar wij aan het terugvechten waren met nauwelijks wind uit de verkeerde hoek (uidwest tot west) de andere deelnemers op het westelijke wad met de gunstige noordoostenwind hun punten konden bijeenacharrelen. Balen maar gewoon dom pech.  We hebben genoten en sloten de wesstrijd om 14:55u af met getoeter en applaus vanaf de wal. De finish bereikt en zonder menselijke en materiele schade binnengekomen. Het was weer een super avontuur met een mooie ploeg op de AM1.

En ook breezanddijk moet er aan geloven!

Gelukt! Na Harlinengen en een tussenstop op de Boontjes hebben we om 1245 de vlag gehangen in Breezanddijk. Met echt teamwerk vervolgens de AM1 naar buiten gejaagd en op de kop van de haven de zeilen gehezen. Nog even spannend was of we na het wegzeilen wel voldoende anelheid zouden maken om een overstag te kunnen maken rn van de dijk af te blijven. Maar, het is meer dan gelukt en nu onderweg naar den oever voor de finish... nog een paar mijl....

En na vastkomen ga je weer varen....

we kwamen gelukkig weer goed weg buj de ballumerbocht. Wel een lange tojd wachten (waarom lopen we steeds op het verkeerde moment van het tij vast) konden we zaterdagochtend weer en route. Weinig tot geen wind, verkeerde timing etc etc achtervolgden ons. Nu echter maken we bewust een tijstop in de kromme balg. Gaat allemaal, op wat regen en buien na, prima. Anker op en doornaar vinegat en kimstergat om dar op het avondtij overheen terug te gaan van het vermaledijde oostijk wad naar het westen.

Rn nu zonder morren fluitend (kruisend en risico nemend maar we munnen ook iet anders) naar harlingen0115 vanochtend harlingen gehaald en door naar?

In de boontjes gaat het toch weer mis. Bij de bo20 worddt de wind te zwak en de tegenstroom te sterk dus maar weer voor anker. En vlak voor kentering tij en een beetje wind proberen tenminste de tegenstroom te overstemmen met snelheid door de wind. Lukt niet helemaal dus de roeiriemen helpen ond naar Kornwerderzand.

Eindelijk: wind uit de goede richting. Gaan we den oever dan toch nog halen en kunnen we misschien ook nog west van Terschelling een puntje pakken?

Nu onderweg naar beeezanddijk. Kijken of de wind voldoende krachtig maar zwak genoeg blijft om het gaat weer uit te roeien en tijdige binnenkomst in den oever niet in de weg te staan. We zijn benieuwd...

Los om 1930 vast om 2315

einelijk, na een lange dag op de scheveplaat waren we om 1930 weer ondeerweg. De rondong van de plaat afronden en door naar Ameland. Rond 2200 zeilend de jachthaven van Ameland in. Wat een onuidelijke situatie op de veersteiger met een lange barge op de lange kant.... maar met fokje er af aangelegd in de jachthaven, nog even wat spoerkracht met enkele slagen met de roeiriemen aan wal, vlaggetje opgehangen en snelle sanitaire stop gemaakt. Dat is het voordeel als je in de haven aanlegd: je hoeft niet ver en hard te lopen. Weer los en richting westen.

Helaas, de droogte blijft ons achtervolgen waardoor we om 2320 naast het molengat weer droog kwamen te staan.  En nu, om 0800 op zaterdagochtend hopen we na een ontbijt ond pad te kunnen vervolgen!

Vol goede moed op naar ?

Ja het eerst stuk ging goed...

Via de blauwe balg vanochtend onder volle zeilen richting de Piet Scheve plaat. Ons rot peilend om niet bij de ingang het plaatje te raken draaien we bijna voorbeldig het oude dantziggat rond de Piet Scheveplaat in. Na de gele meetpaal langzaam aan opdraaiend om in dr geul te blijven. We peilen ons rot met zowel kompas als peilstok. We zien een van onze tegenstanders liggen en de discussie komt. Aan welke kant van de geul ligt ze? Eenduidig zijn we: ze moet aan de noordzijde liggen dus wij moeten zuid langs blijven varen. Toch neemt de spanning - want de waterstand wordt lager - toe. En dan een behulpzame uitgestoken arm. He, toch noord bij hem langs? Dat kan toch niet. Nee, maar hij is wel aanhoudend.... zullrn we dan toch?  En ja, dan toch maar de anwijzing volgen. Shit het wordt snel ondieper, kom op, weg hier.... lukt niet roer loopt al op de bodem. Gaan we dan toch nog te dicht langs? Ok, probeer m door de gijp te krijgen... en daar liggen we nu dan...  en wel voor een hele tijd .... een uur of 8 liggen we minstens vast. Geeft wel tijd voor heerlijk dim sums en zometeen een lekkere warme hap. Maar de eerste prijs zullen we niet gaan winnen denk ik!

Gestart en punt..

om iets na 1900 gingen de trossen los en in geamenlijkheid met bijna alle deelnemers richting het oosten. Bij de vlieter een plitsing en wij gingen met robbe en vroendschap op weg naar teschelling. Daar ook ons eerste puntje gepakt. Dolle pret!  Maar toen kwam er een klein hobbeltje waar we op vastlopen niet heel ernstig anders was t mogelijk op het wantij gebeurd.

Nu weer vol goede moed over t oosterom met de kluiver erbij. Ameland in zicht!

AM1 in Den Oever

Gisteren in de loop van de middag is de AM1 in Den Oever aangekomen. De snelheid van de schuit is weer goed want op het vaartje vanaf Enkhuizen is regelmatig meer dan 7 knopen op de teller verschenen. Het was wel een saai vaartje want vanaf muiden is continue over stuurboordboeg gevaren...

Maar goed. De spanning loopt op. De windverwachtingen wijzigen gelukkig nog regelmatig (zowel richting als kracht) dus we blijven rekenen!

We hebben d’r zin in!

langzaamaan wordt de AM1 klaargemaakt voor de ZBR18

In de afgelopen dagen is het hele technisch gebeuren (diesel, elektriek) nagekeken, op kleine puntjes verbeterd, opgetopt etc. etc.  Morgen wordt de grote hoeveelheid aan drinken/snacks/hartige happen maar natuurlijk ook toiletpapier en de van de AM1 bekende technische poepzakken (zie blog van eerdere ZBR's) Ook wordt zoveel mogelijk van de zeiluitrusting, worden de roeiriemen, de lange lijnen, het vuurwerk, de ehbokist etc. gecheckt en waar nodig aangevuld en aan boord gebracht.

As maandag vertrekt de overzeilploeg vanuit Almere naar Den Oever. Wij, de zbr-bemanning, bestaande uit:
Ron
Cor
Renee
Hans
Graeme
Wouter
Tjitze
Henk
Riekus
zullen de AM1 in Den Oever overnemen.

Het menu staat al weer vast (arme eend en zalm), de weerkaarten worden minutieus bestudeerd en geïnterpreteerd (gaat die hogedrukuitloper er nu wel of niet komen en zo ja, wanneer...).  Kortom: we zijn er klaar voor.

Zoals het er naar uit ziet zal het warme weer plaatsmaken voor best fris, zal de wind zich vanuit verschillende richtingen en kracht roeren. Het meest vast staat het getij. En daar ga ik  dus nu maar weer mee aan het rekenen.....

we zijn er weer....

En ja hoor, het is nu de 12e april en de voorbereidingen zijn alweer in volle gang.  De bemanning van de AM1 is bijna compleet. We zoeken, vanwege een geblesseerde schouder, nog een 9e man om er zeker van te zijn dat we op de 26e compleet van start kunnen gaan.

De AM1 zal op 23 april de haven van Almere verlaten en overgevaren worden naar Den Oever. Op de 26e pakt de wedstrijdbemanning de botter over om om 1900u 's avonds van start te gaan en de vorig jaar gewonnen trofee te verdedigen.

Tot snel op het water!!